超脱力ゴルフで20ヤードアップ！

打ち始めて、今日は調子がいいなーと思い
ドライバーぶん回してたら、急に当たらなくなるのはよくある話(´･ω･｀)

まさに今日がそれでした。
アイアンは調子が良かったのに、ドライバーがさっぱり・・・

途中から、5鉄中心に練習しましたよ。。。と  

切り返しのタイミングを今週末練習してました。

理想は、クラブが上がりきる前に切り返しなんですが
なかなかできませんね。

ウマーく言ったときは、トップでシャフトがうまくしなってた様な
気がしますが、あと感覚的にはハーフスイングしているぐらいのタイミング
のような気がしますが、フルスイング並みに飛んでるんですよね。
いや～不思議です。

まだまだまぐれの域ですね・・・

要練習です

  

ナイキ 2010 VICTORY RED VR STR8-FIT TOUR DRIVER

なんか、楽天市場のランキング見てたらこれめっちゃ売れてますね。

だいたいこの時期は、ランキングって新作ドライバーなんて
あんまり見かけないのに・・・

ちょっと本気で試打してみようかな～
  

2010年度テーラーメイドの新作ドライバー
BURNER SUPERFAST ドライバー

≫ さらなる飛距離を追求
「BURNER SUPERFAST DRIVER」と同様のテクノロジーを投入、飛びに有利な低スピン、高い操作性を兼ね備えながらすぐれた直進性、ヘッドスピードアップなどを実現。

≫ プロも安心して叩けるヘッドシェープ
プロ・上級者が好む丸みのあるクラウン形状を採用。構えやすく、安定してハードヒットでき、より大きな飛距離が得られる。
≫ コントロール性能を重視したフェース設計
フェース面は「BURNER SUPERFAST DRIVER」よりもフェース面のバルジに曲面をつけた、コントロール性能を重視した設定。

標準シャフトが、46.5インチ

ロフトが9.5～10.5




なんか長尺化すると1インチでロフトを1度立てた方がいいみたいなので、
今まで45インチで9.5度だったんで、46.5なら8.5度のラインナップが欲しかったなー
と個人的に思います。

ぜひ、これも試打したいですね～

なんかR9も新しいの出るみたいですね。  

そろそろクラブの新作シーズンですが～

「New LEGACY ドライバー」は、LEGACYシリーズが求める「打ちやすさ」と「飛び」を進化させたドライバーです。薄肉設計をさらに進化させた熱間鍛造NewハイパーボリックELFチタンカップフェースが飛距離性能をアップ。 最適重心設計されたヘッドと振り抜きを重視した新開発SPEED AMORPHOUS Zシャフトにより打ちやすさを進化させました。
とのこと。
キャロウェイゴルフ　「New LEGACY ドライバー」を発売

これは試打してみたい。




レガシー→レガシーエアロときて
またレガシーか、なんか一昨年と名前がかぶってるよね(´･ω･｀)

ってか去年モデルの型落ちをもっと安くしてください！

  

今日はあったかかったんで練習しました。

腕の脱力と、後背筋の動きに意識しながら70球しっかり打ちました
やっぱり力入れない方が飛びますねー

今まで気がつかなかったけど、切り返しの瞬間一瞬だけクラブが
無重力状態？みたいにふわっとしてからダウンにはいれてます。

いい兆候なんじゃないのかな～と思いつつ今日の練習は大満足でした  

よくゴルフは左で振れと散々初心者の頃に言われてましたが・・・

色々と調べてたら面白い事が分かったので、メモ代わりに  続きを読む

今日は、5時間半みっちり練習しました
以前の課題の沈み込みを頑張りました。

雪がちらついてて寒かったです
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久しぶりに赤穂シーサイドで練習～

練習自体2週間ぶりだったけど、体が動きを忘れてるっぽい(´ﾍ｀；)

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