2013年09月16日
シャフトのしなり
シャフトのしなりを意識できるようになると、飛距離がでるようになります。(初心者の方)
目の前でドライバーを上下にしならせると分かりやすいのですが、
片方にしならせると、必ず反対側にしなりもどりがあります。
これをうまいこと利用するのです。
目の前でドライバーを上下にしならせると分かりやすいのですが、
片方にしならせると、必ず反対側にしなりもどりがあります。
これをうまいこと利用するのです。
具体的には、切り返しのときできるだけたくさんシャフトをしならせて
あげればよいのです。
例)ドライバーフルスイング時
トップで背中の上に地面と平行にクラブが振り上げられます。
ここで一気に、手元を下に落とし込むことによりシャフトがしなるのです。
この落とし込みに、脱力を利用します。
スリークォーターぐらいにクラブが上がったときに、脱力します。
(慣性が残るので、完全にトップで脱力するとオーバースイング気味になります)
慣性が残り、トップに向かおうとするクラブと反対方向に落ち込む手の動きで
シャフトが最大限しなります。
書くと色々と複雑ですが、実際の動作的には
トップに上がりきる前に、上半身(手と肩)の力を抜くだけです。
これプラス、バックスイング時に右足にトルクが貯められていれば
驚くほど効率的飛ばすことができます。
ズーバックのスイングですが、10秒あたりがそうです、この時左足のつま先の方向も注意してください。
壁が左側にしっかりとできています。スイングの大事な要素のひとつです。
あげればよいのです。
例)ドライバーフルスイング時
トップで背中の上に地面と平行にクラブが振り上げられます。
ここで一気に、手元を下に落とし込むことによりシャフトがしなるのです。
この落とし込みに、脱力を利用します。
スリークォーターぐらいにクラブが上がったときに、脱力します。
(慣性が残るので、完全にトップで脱力するとオーバースイング気味になります)
慣性が残り、トップに向かおうとするクラブと反対方向に落ち込む手の動きで
シャフトが最大限しなります。
書くと色々と複雑ですが、実際の動作的には
トップに上がりきる前に、上半身(手と肩)の力を抜くだけです。
これプラス、バックスイング時に右足にトルクが貯められていれば
驚くほど効率的飛ばすことができます。
ズーバックのスイングですが、10秒あたりがそうです、この時左足のつま先の方向も注意してください。
壁が左側にしっかりとできています。スイングの大事な要素のひとつです。
Posted by ぽちくん@座るの反対 at 21:07│Comments(0)
│飛ばすために